Tämä teräsrakenne on erittäin luotettava. Tasainen laatu, tiukka laadunvalvonta tehdastuotannon aikana, korkea elastisuus ja sitkeys ovat kaikki luotettavuuden tekijöitä. Suorittamalla erityyppisten teräsnäytteiden myötölujuutta, murtolujuutta ja venymää koskevia testejä havaittiin, että erot olivat paljon pienempiä muihin materiaaleihin, kuten betoniin ja puuhun, verrattuna. Teräs on yhtenäinen elastinen kappale, ja sen laskentatulokset noudattavat useimpien laskentakaavojen oletuksia. Tämä varmistaa mittaustulosten tarkkuuden. Varsinaisessa suunnittelussa betonirakenteiden vaurioita aiheuttavat kuitenkin sellaiset tekijät kuin materiaalin epähomogeenisuus, halkeamien muodostuminen ja jännitysvenymän epälineaarisuus.
Teräksellä on suurempi lujuus painoyksikköä kohden; tässä tapauksessa staattinen kuorma on pienempi. On syytä huomata, että staattinen kuormitus muodostaa suuren osan sillan kokonaiskuormituksesta. Kun staattinen kuormitus pienenee, alempien osien kantama omapaino pienenee; seurauksena ne pienenevät ja pienentyvät. Erityisesti pitkäjänteisten siltojen, suurten rakennusten ja perustusten rappeutumisen yhteydessä.
Riippumatta siitä, onko se suuri tai pieni, teräs noudattaa Hooken lakia. Teräksen ominaisuudet ovat lähempänä suunnitteluoletuksia kuin useimpien muiden materiaalien ominaisuudet. Indusoitunut jännitys on verrannollinen koettuun jännitykseen, joten jännitys-venymäkäyrään ilmestyy suora viiva. Poikkileikkausteräs ei saa murtua tai murtua ennen kuin sen kantokyky on saavutettu; tämä mahdollistaa teräsrakenteen hitausmomentin tarkan laskemisen. Teräsbetonirakenteissa saadut hitausmomentit ovat hyvin epäselviä.
Materiaalin sitkeys viittaa sen kykyyn kestää monenlaisia muodonmuutoksia suurissa vetojännityksissä ilman vaurioita. Mieto teräs on pehmeä ja sitkeä metalli. Perinteisten vetonäytteiden murtovenymä voi olla jopa 25-30 %. Jos ylikuormitus tapahtuu, seurauksena on merkittävä taipuminen merkkejä uhkaavasta viasta. Rakennuksen ylikuormitus voidaan poistaa romahtamisen välttämiseksi. Normaalissa kuormituksessa rakenneosien eri osiin muodostuu korkeita jännityspitoisuuksia. Rakenneteräksen sitkeydestä johtuen se voi vääntyä paikallisesti näissä kohdissa, mikä levittää jännitystä ja minimoi varhaisen rikkoutumisen.
Teräs on melko yhtenäinen ja homogeeninen materiaali. Siksi se täyttää useimpien analyysi- ja suunnitteluformulaatioiden perusoletukset. Teräksen laatu ei muutu juurikaan ajan myötä, jos sitä huolletaan oikein maalaamalla jne.; betonin ominaisuudet teräsbetonirakenteissa voivat kuitenkin muuttua merkittävästi ajan myötä. Siksi teräsrakenteet ovat kestävämpiä.
