Voiko S690QL1 koneistaa helposti?

S690QL1on erittäin luja, karkaistu ja karkaistu seosrakenneteräs. Se tarjoaa erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, jotka sopivat raskaaseen-tekniikkaan, sekä hyvä hitsattavuus ja sitkeys vaativiin sovelluksiin.

käsittelyä

1. Ensisijainen valmistus (karkaisu ja karkaisu)

S690QL1 valmistetaan Q&T (Q&T) -teräksenä.

Austenitisointi: Teräs kuumennetaan noin 870–930 asteeseen täysin austeniittisen rakenteen saavuttamiseksi.

Sammutus: Nopea jäähdytys (tyypillisesti vedessä) luo hienorakeisen, kovan martensiittisen mikrorakenteen.

Karkaisu: Uudelleenkuumennus 550–680 asteeseen pehmentää materiaalia, jotta saavutetaan tarvittava tasapaino lujuuden ja äärimmäisen -matalissa lämpötiloissa.

2. Kuumakäsittely (taonta ja muovaus)

Jos materiaalia on kuuma-työstettävä, tiukat lämpötilaikkunat ovat pakollisia, jotta materiaalin mekaaniset ominaisuudet eivät heikkene.

Lämmitys: Aihiot esilämmitetään 1100-1250 asteeseen.

Toiminta-alue: Takomisen tulisi tapahtua 1200-850 asteen välillä.

Jälki-prosessi: Kuumamuovaus yli 600 astetta vaatii tyypillisesti täyden uudelleen-karkaisu- ja karkaisujakson alkuperäisten suunnitteluominaisuuksien palauttamiseksi.

3. Hitsaus ja jälki{1}}hitsauksen lämpökäsittely (PWHT)

S690QL1 on hitsattavissa standardiprosesseilla (GMAW, SMAW), mutta vaatii huolellista lämmönsyötön hallintaa.

Esilämmitys: Suoritetaan tyypillisesti alle 100 asteessa käyttämällä oksiasetyleeniä tai vastaavia menetelmiä halkeilun estämiseksi.

Välilämpötila: On rajoitettava enintään 180 asteeseen, jotta vältetään lämmön{1}}vaikutusalueen (HAZ) pehmeneminen.

PWHT: Jäännösjännitysten vähentämiseksi jännityksenpoistohehkutus on ihanteellinen noin 550 asteessa (sykli C). Tämä lämpötila voi vähentää jäännösjännitystä jopa 93 % säilyttäen samalla perusmetallin korkeat mekaaniset ominaisuudet.

4. Kylmätyöstö ja koneistus

Taivutus: S690QL1 voidaan kylmämuovata-. Suositeltavat taivutussäteet ovat 2x paksuus (poikittain valssaussuuntaan nähden) ja 3x paksuus (pitkittäinen).

Leikkaus: Soveltuu lämpöleikkaukseen (laser, plasma, happi-polttoaine) ja mekaanisiin menetelmiin, kuten poraamiseen tai sahaukseen.

Koneistettavuus: Hieno-rakeinen mikrorakenne mahdollistaa hyvän työstettävyyden käytettäessä korkealaatuista-kovuutta (noin . 260–360 HV) käsitteleviä työkaluja.

Ensisijaiset sovellukset

Nostolaitteet ja raskaat koneet:Käytetään laajasti nosturipuomissa, puomissa ja nostovarsissa, joissa korkea lujuus ja keveys ovat kriittisiä käyttöturvallisuuden kannalta.

Offshore & Marine:Ihanteellinen Pohjanmeren tai arktisen alueen offshore-lauttoihin, laivaston aluksiin ja meren rakenteisiin, jotka ovat alttiina ankarille, jäätyville meriympäristöille.

Kaivostyöt ja maansiirtotyöt:Tärkeä kaivinkoneiden, puskutraktoreiden, kippiautojen ja kaivosautojen korkean{0}}rasituksen komponenteille, joiden on kestettävä toistuvia iskuja ja raskaita kuormia.

Rakentaminen ja infrastruktuuri:Käytetään pitkäjänteisissä{0}}silloissa, stadioneilla ja korkeissa{1}}kerrosrakennuksissa. Sen käyttö pilvenpiirtäjissä mahdollistaa ohuemmat pylväät ja käyttökelpoisemman sisätilan.

Puolustus:Käytetään armeija-ajoneuvoissa ja panssaroiduissa yksiköissä painon vähentämiseksi paremman ketteryyden saavuttamiseksi säilyttäen samalla rakenteellisen eheyden.

Miksi valita meidät:

Saat täydellisen materiaalin tarpeidesi mukaan halvimmalla mahdollisella hinnalla.

Tarjoamme myös Reworks-, FOB-, CFR-, CIF- ja ovelta ovelle -toimitushinnat. Suosittelemme, että sovit toimituksesta, mikä on melko taloudellista.

Toimittamamme materiaalit ovat täysin todennettavissa aina raaka-ainetestitodistuksesta lopulliseen mittaselvitykseen. (Raportit näkyvät vaatimuksen mukaan)

Takaamme, että annamme vastauksen 24 tunnin sisällä (yleensä saman tunnin sisällä)

Saat varastovaihtoehtoja, tehdastoimituksia minimoimalla valmistusajan.

Olemme täysin omistautuneet asiakkaillemme. Jos vaatimuksiasi ei ole mahdollista täyttää kaikkien vaihtoehtojen tarkastelun jälkeen, emme johda sinua harhaan tekemällä vääriä lupauksia, jotka luovat hyviä asiakassuhteita.

Ota yhteyttä nyt

Pyydä ammattimainen tarjous S690QL1:lle GNEE Steeliltä.

Sopiiko S690QL1 paineastioihin?

Kyllä, S690QL1 sopii paineastioihin tietyissä olosuhteissa. Se täyttää korkeapainesovelluksien lujuusvaatimukset-asianmukaisella suunnittelulla ja sertifioinnilla.

Onko S690QL1 saatavana kelamuodossa?

S690QL1 on saatavana pääasiassa levymuodossa. Kierukkamuoto on harvinainen sen korkeiden lujuus- ja lämpökäsittelyvaatimusten vuoksi, joita on helpompi hallita levyille.

Mikä on S690QL1:n murtovenymä?

S690QL1:n murtovenymä on vähintään 14 % (16 mm:n paksuudella). Tämä taipuisuus mahdollistaa pienen muodonmuutoksen ennen murtumista, mikä parantaa rakenteellista turvallisuutta.

Voidaanko S690QL1 taivuttaa?

S690QL1 voidaan taivuttaa, mutta se vaatii suurempia taivutusvoimia kuin tavalliset teräkset. Oikea taivutussäde ja esilämmitys (paksuille levyille) estävät halkeilun muodostumisen aikana.

Mitä eroa on S690QL1:n ja S690QL:n välillä?

Suurin ero on iskunkestävyys: S690QL1:n minimiiskuenergia (30 J -20 asteessa) on pienempi kuin S690QL, joten se sopii vähemmän vaativiin matalan lämpötilan sovelluksiin.

Mikä on S690QL1:n lämmönjohtavuus?

S690QL1:n lämmönjohtavuus on noin 45 W/(m·K) huoneenlämmössä standarditerästen tapaan, mikä helpottaa lämmönsiirtoa hitsaus- ja muovausprosesseissa.

Onko S690QL1 magneettinen?

Kyllä, S690QL1 on magneettinen. Ferriittisenä teräksenä sillä on ferromagneettisia ominaisuuksia, mikä on tärkeää sovelluksissa, joissa vaaditaan magneettista yhteensopivuutta.

Mikä on S690QL1:n ja tavallisen teräksen kustannusvertailu?

S690QL1 on kalliimpaa kuin tavallinen hiiliteräs, mutta sen suuri lujuus vähentää materiaalin käyttöä ja kompensoi kustannuksia -herkissä ja{3}}suorituskykyisissä sovelluksissa.

Mikä on S690QL1:n korroosionkestävyys?

S690QL1:llä on kohtalainen korroosionkestävyys, samanlainen kuin hiiliteräksillä. Ankarissa ympäristöissä suojapinnoitteita, kuten maalia tai galvanointia, vaaditaan ruosteen estämiseksi.

Voidaanko S690QL1:tä käyttää autoteollisuudessa?

Kyllä, sitä käytetään raskaiden{0}}autojen osissa, kuten kuorma-autojen rungoissa ja nosturin osissa. Sen suuri lujuus parantaa hyötyajoneuvojen kantavuutta ja kestävyyttä.

Mikä on S690QL1:n väsymislujuus?

S690QL1:n väsymislujuus on noin 300-350 MPa (10⁷ syklille). Oikea pintakäsittely ja jännityksenpoisto parantavat sen väsymiskestävyyttä.