S890Q on erittäin -suuri-luja rakenneteräslevy, joka on karkaistu ja karkaistu (Q) eurooppalaisen standardin mukaisestiEN 10025-6. Se on suunniteltu raskaisiin-sovelluksiin, joissa suuri kuormankantokyky-ja painonpudotus ovat kriittisiä, kuten kaivoslaitteissa, nosturin puomissa ja siltarakenteissa.
►S890Q-teräslevyn mekaaninen ominaisuus:
| Paksuus (mm) | |||
| S890Q | Suurempi tai yhtä suuri kuin 3 Pienempi tai yhtä suuri kuin 50 | >50 pienempi tai yhtä suuri kuin 100 | > 100 |
| myötölujuus (suurempi tai yhtä suuri kuin Mpa) | 890 | 830 | 830 |
| Vetolujuus (Mpa) | 940-1100 | 880-1100 | 880-1100 |
►S890Q-teräslevyn kemiallinen koostumus (lämpöanalyysi max %)
| S890Q-teräslevyn tärkeimmät kemialliset elementit | |||||||
| C | Si | Mn | P | S | N | B | Cr |
| 0.20 | 0.80 | 1.70 | 0.025 | 0.015 | 0.015 | 0.005 | 1.50 |
| Cu | Mo | Huom | Ni | Ti | V | Zr | |
| 0.50 | 0.70 | 0.06 | 2.0 | 0.05 | 0.12 | 0.15 | |
S890Q teräksen käsittelyopas
1. Leikkaus ja reunan valmistelu
S890Q voidaan käsitellä lämpö- ja mekaanisilla leikkausmenetelmillä.
Lämpeleikkaus: Liekki (oksi-polttoaine), plasma- ja laserleikkaus ovat sopivia.
Esilämmitys: Yli 30 mm levypaksuuksille suositellaan esikuumennusta 100 - 200 asteeseen, jotta vältytään kylmähalkeilulta leikkausreunoissa.
Reunan laatu: Korkean lujuutensa vuoksi laserleikkausta suositellaan tarkkuuden vuoksi ja lämpövaikutusten vyöhykkeen (HAZ) minimoimiseksi, mikä auttaa ylläpitämään väsymislujuutta.
Mekaaninen leikkaus: Sahaus tai vesisuihkuleikkaus sopii erinomaisesti materiaalin mikrorakenteeseen kohdistuvien lämpövaikutusten välttämiseen.
2. Hitsaus (kriittinen prosessi)
S890Q:lla on hyvä hitsattavuus, mutta seuraavat protokollat ovat välttämättömiä pehmenemisen ja halkeilun estämiseksi:
Lämmönsyöttö: On oltava tiukasti rajoitettu (yleensä 5–25 kJ/cm). Liiallinen lämmöntuotto saa aikaan karkaistun martensiittirakenteen pehmenemisen, mikä vähentää myötörajaa hitsausalueella.
Esilämmitys: Tarvitaan paksummille levyille tai suurille{0}}paineliitoksille. Tyypillinen esilämmityksen ja välivaiheen lämpötila-alue on 100 - 225 astetta.
Täyteaineet: Käytä vähän{0}}vetypitoisia kulutusosia (esim. ISO 18275-A: E 89 tai AWS A5.5: E11018).
Jälki-hitsauksen lämpökäsittely (PWHT): Ei yleensä suositella. Jos jännityksenpoisto on pakollista, lämpötilan on pysyttävä karkaisulämpötilan alapuolella (tyypillisesti < 550 astetta) lujuuden menettämisen välttämiseksi.
3. Muotoilu (taivutus)
Kylmämuovaus: S890Q sopii kylmätaivutukseen. Korkean myötörajan (890 MPa) ansiosta se vaatii:
Suuremmat taivutussäteet (yleensä 3-5x paksuus).
Suuremmat puristusvoimat verrattuna S355-teräkseen.
Selvittää merkittävän palautumisen (elastinen palautuminen).
Kuumamuovaus: Jos terästä kuumennetaan yli 580 astetta, se menettää alkuperäiset "Quenched & Tempered" -ominaisuudet. Kuumamuovauksen jälkeen materiaali on uudelleen-karkaistava ja karkaistava sen mekaanisten ominaisuuksien palauttamiseksi.
4. Koneistus
S890Q:n kovuus (tyypillisesti 300–400 HBW) tekee siitä hankaavamman kuin tavallinen hiiliteräs.
Työkalut: Käytä nopea{0}}teräksestä (HSS) tai mieluiten kovametalli-kärkityökaluja, joissa on kulutusta-kestävä pinnoite (esim. TiAlN).
Parametrit: Käytä pienempiä leikkausnopeuksia ja tasaisia syöttönopeuksia. Jäykät koneasetukset ovat välttämättömiä tärinän minimoimiseksi.
5. Pintakäsittely
Puhallus: Ruiskupuhallusta käytetään yleisesti valssihilseen poistamiseen ennen maalausta.
Galvanointi: Kuumasinkitys on mahdollista{0}}, mutta vetyhaurastuminen on otettava huomioon. Stressin lievitystä ennen peittausta suositellaan usein erittäin rasituneille komponenteille.
sovelluksia
1. Nosto ja käsittely
Tämä on yleisin sovellus S890Q:lle sen 890 MPa:n vähimmäismyötölujuuden vuoksi.
Siirrettävät nosturit ja kuormausnosturit: Käytetään teleskooppipuomissa ja puomeissa ulottuvuuden ja nostokapasiteetin lisäämiseksi ilman liiallisen painon lisäämistä.
Nostopuomit: Sen jäykkyys ja suuri lujuus mahdollistavat ohuemmat, kevyemmät mallit, jotka kestävät suuria taivutusrasituksia.
2. Raskas liikenne ja autoteollisuus
S890Q mahdollistaa kevyempien ajoneuvojen rakentamisen, mikä merkitsee suurempia hyötykuormia ja parempaa polttoainetehokkuutta.
Alusta ja rungot: Käytetään raskaiden maantieajoneuvojen ja erikoisperävaunujen päärungoissa.
Kippiautot: Integroitu suurten sähköpyöräisten kippiautojen ja kaivosperävaunujen runkoon kestämään iskuja ja raskaita kuormia.
3. Kaivostoiminta ja maansiirto
S890Q:n kestävyys tekee siitä ihanteellisen vaativiin käyttöympäristöihin.
Kaivoslaitteet: Käytetään kaivinkoneiden, kuormainten, puskutraktorien ja sähkölapioiden valmistuksessa.
Kattotuet: Kriittinen hydraulisille kattotuille maanalaisessa hiilikaivoksessa, jossa on äärimmäistä yläpainetta.
4. Maa- ja vesirakentaminen ja infrastruktuuri
Vuonna 2026 S890Q:ta käytetään yhä enemmän "älykkäissä kaupungeissa" ja suurissa-infrastruktuuriprojekteissa materiaalien käytön optimoimiseksi.
Sillat ja pukit: Käytetään suuren{0}}kuorman siltakomponenteissa, mikä mahdollistaa ohuemmat arkkitehtoniset profiilit ja pidemmät jännevälit.
Offshore-rakenteet: Käytetään offshore-porauslauttojen ja offshore-tuuliturbiinien tukirakenteiden rakentamiseen.
5. Energia ja raskas teollisuus
Paineastiat: Soveltuvat kiinteisiin ja kuljetettaviin varastosäiliöihin sekä paineputkiin.
Voimalaitokset: Käytetään korkeapaineisissa{0}}komponenteissa, kuten kynsissä ja vesivoimaloiden spiraalikoteloissa.
Miksi valita meidät:
Voit saada täydellisen materiaalin tarpeidesi mukaan mahdollisimman alhaisella hinnalla.
Tarjoamme myös Reworks-, FOB-, CFR-, CIF- ja ovelta ovelle -toimitushinnat. Suosittelemme, että sovit toimituksesta, mikä on melko taloudellista.
Toimittamamme materiaalit ovat täysin todennettavissa aina raaka-ainetestitodistuksesta lopulliseen mittaselvitykseen. (Raportit näkyvät vaatimuksen mukaan)
Takaamme, että annamme vastauksen 24 tunnin sisällä (yleensä saman tunnin sisällä)
Saat varastovaihtoehtoja, tehdastoimituksia minimoimalla valmistusajan.
Olemme täysin omistautuneet asiakkaillemme. Jos vaatimuksiasi ei ole mahdollista täyttää kaikkien vaihtoehtojen tarkastelun jälkeen, emme johda sinua harhaan tekemällä vääriä lupauksia, jotka luovat hyviä asiakassuhteita.
Ota yhteyttä numeroon beam@gneesteelgroup.com, jos tarvitset hintoja, teknistä tukea tai räätälöityjä ratkaisuja. Olemme aina valmiita tukemaan projektiasi.
Voidaanko S890Q:ta käyttää nostureiden valmistukseen?
Kyllä, S890Q:ta käytetään laajalti nosturin puomissa, tukijaloissa ja muissa{1}}kuormitusta kantavissa osissa. Sen suuri lujuus vähentää painoa, mikä mahdollistaa pidemmän ulottuvuuden ja suuremman nostokapasiteetin. Hyvä väsymiskestävyys ja sitkeys edistävät myös nosturin turvallista ja luotettavaa suorituskykyä dynaamisissa kuormissa.
Sopiiko S890Q offshore-rakenteisiin?
Kyllä, S890Q sopii offshore-alustoille, takkeihin ja muihin rakenteisiin. Sen suuri lujuus ja hyvä lujuus matalassa-lämpötiloissa auttavat kestämään ankaria meriympäristöjä ja raskaita kuormia. Pitkä käyttöikä edellyttää yleensä asianmukaista korroosiosuojausta, kuten pinnoitteita tai katodisuojausta.
Mikä on S890Q-levyjen enimmäispaksuus?
S890Q:ta valmistetaan yleensä noin 6-100 mm levypaksuuksina valmistajasta ja tuotantokapasiteetista riippuen. Paksummat levyt saattavat vaatia erityistä lämpökäsittelyä, jotta varmistetaan tasaiset mekaaniset ominaisuudet poikkileikkauksen läpi ja ytimen hyvä sitkeys.
Miten S890Q käyttäytyy muotoilun ja taivutuksen aikana?
S890Q voidaan muotoilla ja taivuttaa, mutta suurempi lujuus tarkoittaa suurempia muovausvoimia. Paksuille levyille voidaan tarvita oikea suutinsuunnittelu, riittävät taivutussäteet ja hallittu lämmitys. Suositeltujen taivutusohjeiden noudattaminen auttaa välttämään halkeamia ja varmistaa valmiiden osien mittatarkkuuden.
Mitä pintakäsittelyjä käytetään S890Q:n kanssa?
S890Q:n yleisiä pintakäsittelyjä ovat ruiskupuhallus, pohjamaalaus ja maalaus korroosionkestävyyden parantamiseksi. Joissakin tapauksissa voidaan käyttää galvanointia tai muita pinnoitteita. Pinnan asianmukainen esikäsittely ennen maalausta on olennaista hyvän tarttuvuuden ja pitkäaikaisen -suojauksen varmistamiseksi.
Mikä on S890Q:n väsymiskestävyys?
S890Q:lla on hyvä väsymiskestävyys, kun se on oikein suunniteltu ja valmistettu. Sileät pinnat, minimaaliset jännityspitoisuudet ja oikeat hitsaustekniikat parantavat väsymiskykyä. Säännöllinen tarkastus ja huolto auttavat havaitsemaan halkeamat ajoissa ja varmistamaan rakenteellisen turvallisuuden syklisissä kuormitusolosuhteissa.
Voidaanko S890Q:ta käyttää sillan rakentamisessa?
Kyllä, S890Q:ta voidaan käyttää siltarakenteissa, kuten pääpalkeissa ja laakerikomponenteissa. Sen suuri lujuus mahdollistaa kevyemmät mallit ja pidemmät jännevälit. Suunnittelijoiden on kuitenkin otettava huomioon väsymis-, korroosio- ja hitsausvaatimukset. Sillan suunnittelusääntöjen noudattaminen on välttämätöntä turvallisen käytön kannalta.
Mitkä ovat S890Q:n työstöominaisuudet?
S890Q voidaan työstää vakiomenetelmillä, mutta sen suuri lujuus lisää leikkausvoimia ja työkalujen kulumista. Suosittelemme karkaistuja työkaluja, sopivia leikkausnopeuksia ja jäähdytysnesteitä. Oikea kiinnitys ja vakaat työstöolosuhteet auttavat saavuttamaan hyvän pinnanlaadun ja mittatarkkuuden.
Mikä on S890Q:n iskunkestävyys?
S890Q:lla on tyypillisesti korkea iskunkestävyys, usein Charpyn V-love-arvojen vähimmäisarvot alhaisissa lämpötiloissa. Tämä sitkeys auttaa estämään äkillisiä hauraita vaurioita ja varmistaa rakenteellisen eheyden dynaamisissa tai iskukuormitusolosuhteissa, jotka ovat yleisiä raskaissa koneissa ja offshore-sovelluksissa.
Miten S890Q tarkastetaan laadunvalvontaa varten?
S890Q:n laadunvalvonta sisältää ultraäänitestauksen sisäisten vikojen havaitsemiseksi, veto- ja iskutestit mekaanisten ominaisuuksien tarkistamiseksi sekä kemiallisen analyysin. Myös silmämääräisiä ja mittatarkastuksia tehdään. Standardin EN 10025-6 ja valmistajan määritysten noudattaminen takaa materiaalin luotettavan suorituskyvyn.