
A387 Gr 11 CL 1viittaa kromi{0}}molybdeeniseoksesta valmistettuun teräslevyyn, joka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi hitsatuissa kattiloissa ja paineastioissa, jotka toimivat korkeissa lämpötiloissa.
ASTM A387 Grade 11 -seosteräslevyjen tekniset tiedot
| Nimitys | Nimellinen kromi Sisältö (%) |
Nimellinen molybdeeni Sisältö (%) |
| A387 luokka 11 | 1.25% | 0.50% |
Kemiallinen koostumus:
| C | Mn | P | S | Si | Cr | Mo |
| 0.04 - 0.17 | 0.35 - 0.73 | 0.035 | 0.035 | 0.44 - 0.86 | 0.94 - 1.56 | 0.40 - 0.7 |
Parannetut suorituskykyominaisuudet
Ylivoimainen korkean{0}}lämpötilan virumisvastus:
Noin 1,25 % kromia ja 0,5 % molybdeeniä sisältävän materiaalin ansiosta materiaali voi säilyttää rakenteellisen eheyden 316 - 593 asteen (600 - 1100 astetta F) lämpötiloissa. Erityisesti molybdeeni toimii kriittisenä seosaineena, joka lisää hilan vakautta ja estää "virumisen" ilmiön,-jossa metalli muuttuu hitaasti jatkuvassa jännityksessä korkeissa lämpötiloissa-varmistaen paineistettujen laitteiden pitkäikäisyyden.
Hapettumis- ja vetyhyökkäyskestävyys:
Kromi tarjoaa vahvan suojan hapettumista ja hilseilyä vastaan korkeassa-lämmössä. Vielä tärkeämpää on, että petrokemian alalla tämä laatu kestää merkittävästi korkean lämpötilan vetyhyökkäystä (HTHA). Se estää vetyä reagoimasta teräksen hiilen kanssa muodostaen metaanikuplia, jotka muutoin johtaisivat sisäisiin halkeamiin ja katastrofaalisiin vaurioihin.
Mekaaninen tasapaino (luokka 1 vs. luokka 2):
Luokan 1 materiaalina se on lämpökäsitelty, jotta saavutetaan 415–585 MPa (60–85 ksi) vetolujuus. Vaikka luokka 2 tarjoaa suuremman lujuuden, luokka 1 tarjoaa erinomaisen sitkeyden ja sitkeyden. Tämä helpottaa muotoilua ja hitsausta, mikä vähentää hauraiden murtumien riskiä valmistusprosessin aikana tai nopean lämpökierron aikana.
valmistus ja käsittely
1. Teräksen valmistus ja sulatus (tapattu teräs)
ASTM-standardien mukaan A387 Grade 11 on valmistettava tapettuna teräksenä.
Hapettumisenesto: Piitä tai alumiinia lisätään poistamaan happea, mikä estää kaasun kehittymisen ja varmistaa tasaisen kemiallisen koostumuksen koko laatassa.
Epäpuhtauksien hallinta: Nykyaikaiset tehtaat käyttävät usein tyhjiökaasunpoistoa fosfori- ja rikkipitoisuuden alentamiseksi, mikä minimoi sisäiset viat ja parantaa hitsattavuutta.
2. Valssaus ja muotoilu
Teräslaatat muotoillaan levyiksi kuumavalssausprosessilla (HR).
Lämmitys: Laatat kuumennetaan noin 1700 asteeseen F (925 astetta), jotta metallista tulee muokattava.
Pienennys: Lämmitetty laatta kulkee telojen läpi lopullisen määritellyn paksuuden (välillä 4 mm - 400 mm) ja leveyden saavuttamiseksi.
3. Lämpökäsittely (pakollinen)
Lämpökäsittely on kriittisin vaihe luokan 11 luokan 1 mekaanisten ominaisuuksien määrittelyssä.
Hehkutus: Levyn kuumentaminen muunnosalueen yläpuolelle ja jäähdyttäminen hitaasti uunissa pehmeän, yhtenäisen rakenteen saamiseksi.
Normalisointi ja karkaisu (N+T): Tämä on yleisin tila. Levy kuumennetaan 900–950 asteeseen (1650–1740 F) ja ilmajäähdytetään{6}}raekoon tarkentamiseksi, mitä seuraa karkaisu.
Lämpötila: Luokassa 11 lämpötilan vähimmäislämpötilan on oltava 1150 astetta F (620 astetta). Tämä vähentää sisäisiä jännityksiä ja varmistaa luokan 1 (60–85 ksi) vaatiman ominaisvetolujuuden.
4. Valmistus- ja hitsausprosessit
Korkean kromi{0}}molybdeenipitoisuutensa ansiosta tämä teräs on herkkä kovettumiselle ja halkeilulle hitsauksen aikana.
Esilämmitys: Ennen hitsausta materiaali vaatii tyypillisesti esilämmityksen vähintään 121 asteeseen hitsin jäähtymisnopeuden hidastamiseksi ja hauraan martensiitin muodostumisen estämiseksi.
Jälki-hitsauksen lämpökäsittely (PWHT): Hitsatut rakenteet altistetaan yleensä PWHT:lle (usein lämpötiloissa, jotka ovat samankaltaisia kuin karkaisu, noin 620 astetta) jäännösjännityksen vähentämiseksi ja lämpö{2}}vaikutusalueen (HAZ) sitkeyden parantamiseksi.
5. Täydentävä testaus
Laadun tarkistamiseksi kriittistä palvelua varten (kuten hapankaasu- tai vetyympäristöissä) levyille voidaan tehdä:
Simuloitu PWHT: Testataan näyte, joka on käynyt läpi samat lämpösyklit, jotka lopullinen astia kokee valmistuksen aikana.
Ultraäänitestaus (UT): Varmistaa sisäisen eheyden ja vapauden laminoinnista.
HIC/NACE-testaus: Vedyn{0}} aiheuttaman halkeilun kestävyyden varmistaminen jalostamokäyttöön.
Strategiset teolliset sovellukset
Öljyn ja kaasun sekä petrokemian jalostus:
Koska se kestää happamia kaasuja ja korkeapaineista vetyä, se on vakiovalinta vetykrakkereihin, rikinpoistoreaktoreihin ja lämmönvaihtimiin, joissa haihtuvia hiilivetyjä käsitellään kovassa lämmössä.
Sähköntuotanto:
Lämpövoimalaitoksissa sitä käytetään kattiloiden jakoputkissa, höyryputkissa ja tulistimen komponenteissa. Sen kyky kestää korkeapaineisen höyryn syövyttäviä vaikutuksia- tekee siitä elintärkeän lämpöenergian turvalliselle kuljetukselle.
Paineastioiden valmistus:
Materiaalia käytetään laajalti raskaiden{0}}seinäastioiden rakentamiseen, joiden on täytettävä tiukat ASME Section VIII tai ASTM -standardit, mikä tarjoaa luotettavan turvamarginaalin kemikaalien varastointiin ja käsittelyyn.
Täydelliset tiedot ja tiedot ovat saatavilla pyynnöstä. Yllä olevat tiedot ovat vain ohjeellisia. Jos tarvitset erityisiä suunnitteluvaatimuksia, ota yhteyttä tekniseen myyntihenkilökuntaamme.
Mikä on A 387 Gr 11 CL 1:n venymävaatimus?
Pienin venymä 50 mm:n (2 tuuman) mittapituudella on 22 %, mikä varmistaa hyvän taipuisuuden muovauksen ja valmistuksen aikana.
Mikä on A 387 Gr 11 CL 1:n pienin vetolujuus?
Pienin vetolujuus on 415 MPa (60 000 psi) ASME SA-387 -standardin mukaisesti.
Mikä on A 387 Gr 11 CL 1:n pienin myötöraja?
Pienin myötöraja on 205 MPa (30 000 psi) levyille, joiden paksuus on enintään 50 mm (2 tuumaa); se voi hieman pienentyä paksummilla levyillä.
Mikä on A 387 Gr 11 CL 1:n venymävaatimus?
Pienin venymä 50 mm:n (2 tuuman) mittapituudella on 22 %, mikä varmistaa hyvän taipuisuuden muovauksen ja valmistuksen aikana.
Miten lämpötila vaikuttaa A 387 Gr 11 CL 1:n mekaanisiin ominaisuuksiin?
Korkeissa lämpötiloissa (jopa 593 astetta / 1100 astetta F) se säilyttää erinomaisen vetolujuuden, virumislujuuden ja väsymislujuuden hiiliteräkseen verrattuna. Tämän lämpötilan jälkeen sen ominaisuudet heikkenevät vähitellen.
Mikä on A 387 Gr 11 CL 1:n Brinell-kovuus (HB)?
Tyypillinen Brinell-kovuusalue on 130-180 HB, mikä kuvastaa sen kohtalaista kovuutta ja työstettävyyttä.
Mikä on vakiolämpökäsittely A 387 Gr 11 CL 1:lle?
Vakiolämpökäsittely on normalisointi ja karkaisu. Normalisointi tehdään 899-954 asteessa (1650-1750 astetta F), jota seuraa ilmajäähdytys; karkaisu on 593-704 astetta (1100-1300 astetta F) stressin lievittämiseksi ja sitkeyden parantamiseksi.
Voidaanko A 387 Gr 11 CL 1 hitsata?
Kyllä, se on hitsattava. Esikuumennus (yleensä 150{3}}260 astetta /300-500 astetta F) ja hitsauksen jälkeinen lämpökäsittely (PWHT) ovat kuitenkin tarpeen kylmähalkeilun estämiseksi ja jäännösjännityksen vähentämiseksi, mikä varmistaa hitsiliitoksen eheyden.
Mitkä hitsausprosessit sopivat A 387 Gr 11 CL 1:lle?
Yleisiä sopivia hitsausprosesseja ovat suojattu metallikaarihitsaus (SMAW), kaasuvolframikaarihitsaus (GTAW/TIG), kaasumetallikaarihitsaus (GMAW/MIG) ja upokaarihitsaus (SAW).
Onko A 387 Gr 11 CL 1:n kylmämuovaus mahdollista?
Kyllä, se voidaan kylmämuovata, mutta sillä on suurempi lujuus kuin hiiliteräksellä, joten tarvitaan suurempia muovausvoimia. Muotoilu on suositeltavaa suorittaa huoneenlämmössä ja välttää liiallista muodonmuutosta halkeilun estämiseksi.
Mikä on A 387 Gr 11 CL 1:n jälki{0}}hitsauksen lämpökäsittelyn (PWHT) tarkoitus?
PWHT vähentää jäännöshitsausjännitystä, parantaa hitsausliitoksen sitkeyttä ja sitkeyttä, eliminoi vedyn{0}} aiheuttaman halkeilun ja parantaa materiaalin kestävyyttä jännityskorroosiohalkeilua vastaan korkeissa lämpötiloissa.
Mitkä hitsausprosessit sopivat A 387 Gr 11 CL 1:lle?
Yleisiä sopivia hitsausprosesseja ovat suojattu metallikaarihitsaus (SMAW), kaasuvolframikaarihitsaus (GTAW/TIG), kaasumetallikaarihitsaus (GMAW/MIG) ja upokaarihitsaus (SAW).
Mitkä ovat A 387 Gr 11 CL 1:n pääsovellukset?
Sitä käytetään laajasti paineastioiden, kattiloiden, lämmönvaihtimien ja petrokemian laitteiden valmistuksessa, jotka toimivat korkeissa lämpötiloissa, kuten jalostamoreaktoreissa, höyrygeneraattoreissa ja katalyyttisissa krakkauksissa.


