H--muotoisen runkopilarin jatkoliitoksen tulee olla pultti- ja hitsausliitos tai hitsausliitos.
Kun käytetään pultteja ja hitsausliitoksia, uuma tulee ruuvata ja laippa liittää yhteen levyn V{0}}muotoiseen uraan ja taustalevyn täysläpihitsaukseen.
Kun käytetään koko-hitsattua liitosta, laipan tulee omaksua levyn yksi V--muotoinen ura ja taustalevyn koko läpitunkeuma, ja uuma K--uran kaksipuoleinen osittainen tunkeutuva hitsi, eikä takapuoli ole selkeä. Suunnitteluvaatimukset, kun raina on täysin hitsattu, jos radan paksuus on enintään 20 mm, on tarkoituksenmukaista käyttää yksittäistä V-muotoista ura- ja levyhitsausta. Jos radan paksuus on yli 20 mm, kannattaa käyttää K-muotoista uraa ja hitsata juuren molemmilta puolilta puhdistamisen jälkeen.
Tekniset toimenpiteet teräsrakenteen vahvistamiseksi
Kun myös teräsrakenne on vaurioitunut, meidän on välittömästi löydettävä ja ratkaistava ongelma, teräsrakenteen vaurioitumisen päätekijät ovat:
1) Rakenteellinen kantokyky on riittämätön kuormituksen muutosten, myöhästyneiden huollon sekä normien ja määräysten muutosten vuoksi;
2) Komponentit, jotka johtuvat erilaisista muodonmuutoksista, vääristymistä, toimintakyvyttömyydestä, painumisesta jne. aiheutuneista onnettomuuksista, jotka johtavat komponenttien poikkileikkauksen heikkenemiseen, tangon vääntymiseen, liitoksen halkeamiseen jne.;
3) Komponenttien tai liitosten muodonmuutos, halkeilu ja vääntyminen lämpötilaeron vaikutuksesta;
4) kemiallisten aineiden eroosiosta johtuva korroosio ja sähkökemiallinen korroosio, joka johtaa teräsrakenneosien poikkileikkauksen-heikkenemiseen;
5) Muita ovat suunnittelu-, tuotanto- ja rakentamisvirheet sekä laiton käyttö ja käyttö huoltoaikana.
