OminaisuudetQ355B-Z15 H säteet:
Q355B-Z15 H -palkit, jotka ovat matala-seosteisen korkealujuus-rakenneteräksen erikoistyyppi, keskittyvät parempaan suorituskykyyn paksuussuunnassa ja lamellien repeytymisen kestävyyteen.
**Selkeä Z-suunnan tehokkuusluokka**
Se on GB/T 5313 -standardin mukainen. "Z15" tarkoittaa, että teräksen paksuussuunnassa (Z-suunta) pinta-alan pieneneminen on suurempi tai yhtä suuri kuin 15 %, mikä mahdollistaa sen kestävyyden vetorepeämisen paksuuden suunnassa ja estää levyn kerrosten välisen halkeilun, joka johtuu jännityskeskittymisestä hitsauksen aikana.
**Tiukka epäpuhtauksien torjunta**
Epäpuhtauspitoisuus on paljon pienempi kuin tavallisella rakenneteräksellä. Ei--metalliset sulkeumat (kuten sulfidit) teräsmatriisissa vähenevät, mikä parantaa mekaanista jatkuvuutta paksuuden suunnassa juurissa.
**Erinomainen vastustuskyky lamellien repeytymistä vastaan**
Suunniteltu erityisesti paksun-levyn hitsaukseen, ja se sopii rakenteisiin, joiden on kestettävä jännitystä kohtisuorassa levyn pintaan nähden (kuten monisuunnaiset kuormitusliitokset), mikä estää lamellien irtoamisen hitsauksen lämpö-vaikutusalueella.
**Tasapainoinen voima ja sitkeys**
Myötölujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 355 MPa, vetolujuus on 470 - 630 MPa ja iskunvaimennettu energia -20 asteessa on suurempi tai yhtä suuri kuin 34 J. Se ei vain täytä korkean lujuuden vaatimuksia, vaan sillä on myös kyky vastustaa hauraita murtumia alhaisissa lämpötiloissa.
Paksuja levyjä (suurempi tai yhtä suuri kuin 30 mm) kylmätaivuttaessa tai meistattaessa on tarpeen testata muotin tarkkuus ja muodonmuutos etukäteen, jotta vältetään hieman korkeamman kovuuden aiheuttamat sisäiset mikro{1}}vauriot.
**Teollisuus- ja energiatekniikka**
Terästehtaiden paksujen-levypylväiden, ydinvoimapaineastioiden ja suurten taontapuristimien alustojen on kestettävä korkeita lämpötiloja, kovaa painetta ja hitsausjännitystä.
** Meri- ja kuljetustekniikka**
Laivojen pohjalevyjen, poikki-merisiltojen paksujen-levyliitosten ja suurten teräsristikoiden liitososien on täytettävä sekä lujuus- että meriveden korroosionkestävyysvaatimukset.
Uudessa energiaajoneuvojen tuotannon perusprojektissa käytettiin GNEE Groupin valmistamaa Q355B-Z15 H -palkkeja matala-seostettua korkealujuista-rakenneterästä. Tämän projektin tukiteräspilareissa ja teräsristikkorakenteissa otettiin suurelta osin käyttöön Q355B-Z15 H -palkit matala-seostettu korkea{10}}lujuus rakenneteräs, jonka kokonaiskulutus on noin 20 000 tonnia uuden energiaajoneuvon tuotantokannan tiukkojen vaatimusten täyttämiseksi suuria{1}kuormia ja{13}jänneväliä{13}1}4} varten.
Yli 18 vuoden kokemuksella GNEE:llä on syvällinen ymmärrys teräsmarkkinoiden alati-muuttuvasta dynamiikasta, minkä ansiosta voimme tehdä tietoon perustuvia päätöksiä ja tarjota asiakkaillemme strategista ohjausta. Olemme sitoutuneet tarjoamaan korkealaatuisia terästuotteita. Tiukat laadunvalvontatoimenpiteemme varmistavat, että jokainen tehtaalta lähtevä tuote täyttää tiukimmat kansainväliset standardit.
Edellä mainittujen tuotteiden lisäksi tarjoamme myös laajemman valikoiman terästuotteita erilaisiin projektivaatimuksiin. Jos sinulla on tarpeita, ota meihin yhteyttä osoitteessabeam@gneesteel.com.