1. Koska I:n muotoiset poikkileikkauksen mitat ovat suhteellisen korkeat ja kapeat, poikkileikkauksen kahden pääholkin hitausmomentti on melko erilainen. Siksi sitä voidaan yleensä käyttää vain suoraan uuman tasossa taivutettuihin komponentteihin tai taivutukseen. Se koostuu hilarakenteen jännitystä kantavista komponenteista. Ei ole sopivaa käyttää aksiaalisia puristuselimiä tai raitatasoon nähden kohtisuorassa olevia ja kaarevia osia, mikä rajoittaa suuresti sen käyttöaluetta.
2. H-muotoisen teräksen laipat ovat kaikki saman paksuisia, mukaan lukien valssatut profiilit ja yhdistelmäprofiilit, jotka koostuvat kolmesta hitsatusta levystä. I-palkit ovat kaikki valssattuja osia. Huonosta tuotantotekniikasta johtuen laipan sisäreunan kaltevuus on 1:10.
3. Ulkonäön kannalta H-muotoisen teräksen ja ruostumattoman teräksen I-palkin kulmat ovat erilaiset. H-muotoinen teräs on suorakulmainen, kun taas ruostumattomasta teräksestä valmistettu I-palkki on pyöristetyillä kulmilla. Ulkonäöltään H-muotoinen teräs on H-muotoinen, kun taas ruostumattomasta teräksestä valmistettu I-palkki on pyöristetty. I-muotoinen, koska suunnittelija on suunnitellut sen tällä tavalla, siihen täytyy olla tietty syy.
4. I-palkin laipassa on vaihteleva poikkileikkaus, joka on uumalla paksumpi ja ulkopuolelta ohuempi. H-muotoinen teräslaippa on poikkileikkaukseltaan yhtä suuri.
5. Poiketen tavallisesta I-muotoisesta teräksestä, H-muotoisen teräksen laippaa ei levennetä, ja sisä- ja ulkopinnat ovat yleensä yhdensuuntaiset, mikä tekee lujista pulteista helppoa liittää muihin komponentteihin. Sen kokosarja on kohtuullinen ja mallit ovat valmiita, mikä on kätevä suunnittelussa ja valinnassa.
