A572 luokka 50on yleinen, -luja, matala-seostettu (HSLA) rakenneteräs, jonka vähimmäismyötölujuus on 50 ksi (50 000 psi), joka tunnetaan erinomaisesta lujuus-/-painosuhteestaan, joten se sopii erinomaisesti siltoihin, raskaisiin rakennuksiin, kuorma-autojen runkoihin ja pylväisiin, koska se tarjoaa huomattavasti lujuutta tavallisiin kevyempiin A3-profiileihin6 verrattuna. Se on helposti hitsattavissa ja muovattavissa, ja se korvaa usein vanhemmat lajikkeet, ja sitä käytetään palkkeissa, kanavissa, kulmissa ja levyissä vaativiin sovelluksiin.
Tärkeimmät ominaisuudet
Myötölujuus: Vähintään 50 ksi (50 000 psi)
Vetolujuus: Vähintään 65 ksi (65 000 psi)
Tyyppi: Korkea{0}}lujuus matala-seos (HSLA) Columbium-vanadium teräs
Hitsattavuus:
Hyvä, samanlainen kuin A36 teräs
Mitkä ovat A572 Grade 50:n pääsovellukset?
A572 Grade 50 on korkea-lujuus matala-seosteinen (HSLA) teräs, joka on arvostettu erinomaisesta lujuus--kustannussuhteestaan ja hyvästä hitsattavuudesta. Sen pääsovellukset kattavat laajan valikoiman rakenne- ja rakennusprojekteja, joissa tarvitaan vahvempaa kuin A36-teräs ilman edistyneempien seosten korkeampia kustannuksia.
Tässä ovat sen ensisijaiset sovellukset:
1. Rakennus- ja rakennerakentaminen
Rakennekehys: Leveät-laippapalkit (W--muodot), pylväät ja kanavat liike-, teollisuus- ja laitosrakennuksiin. (Huomaa: W--muodoissa ASTM A992, joka on hyvin samankaltainen ja usein vaihdettavissa A572 Gr. 50:n kanssa, on nyt hallitseva määritys).
Ristikot ja jäykistykset: Kulmat, T-osat ja ontot rakenneosat (HSS), joita käytetään kattoristikoissa ja sivuttaisjäykistysjärjestelmissä.
Pohjalevyt, kulmakivet ja liitäntäelementit: Levymateriaalia käytetään laajasti näissä kriittisissä liitospisteissä.
2. Sillan rakentaminen
Ensisijaiset jäsenet: Palkit, jalat ja lattiapalkit.
Toissijaiset komponentit: risti{0}}rungot, kalvot ja laakerin jäykisteet.
3. Liikenneinfrastruktuuri
Siirto- ja käyttötornit: Sähkölinjojen ja viestintätornien ristikkorakenteet.
Valotangot ja signaalimastovarret: Paikkoihin, joissa tuulivoimat vaativat suurempaa voimaa.
Raskaiden ajoneuvojen rungot ja perävaunut: Kippiautoille, lava-aluksille ja kuljetusvälineille.
4. Teollisuus- ja raskaat laitteet
Tukirakenteet: Koneiden, kuljetinjärjestelmien ja raskaiden laitteiden rungot ja alustat.
Astiat, suppilot ja kourut: Kaivosteollisuudessa ja kiviaineksen käsittelyssä.
Nosturikiitoradat ja kulkurakenteet.
Miksi A572 Grade 50 on valittu näihin sovelluksiin:
Kustannus-Tehokas lujuus: Tarjoaa 50 ksi:n vähimmäismyötölujuuden-lähes 40 % vahvempi kuin A36 (36 ksi)- vaatimattomalla hinnalla (~10-25 % enemmän kuin A36). Tämä mahdollistaa kevyempiä ja tehokkaampia malleja.
Erinomainen valmistettavuus: Se hitsataan, leikataan ja muotoillaan helposti tavanomaisten myymäläkäytäntöjen mukaisesti, mikä tekee siitä ihanteellisen valmistukseen.
Laaja saatavuus: Sitä valmistetaan laajimmassa valikoimassa rakenteellisia muotoja (W-palkit, kanavat, kulmat, levyt) ja palvelukeskuksissa on maailmanlaajuisesti varastossa.
Todistettu suorituskyky: Se on kypsä, hyvin{0}}ymmärretty materiaali, joka kattaa laajasti Yhdysvaltain suunnittelukoodeja (AISC, AASHTO).
Tärkeimmät erot: Toisin kuin erikoisteräkset (kuten A514 "T1"-teräs), A572 Grade 50 on hyvä-materiaali yleislujuisiin rakennesovelluksiin, joissa ei vaadita äärimmäistä lujuutta (esim. 100 ksi) tai erityisiä ominaisuuksia, kuten kulutuskestävyyttä. Se saavuttaa optimaalisen tasapainon suorituskyvyn, kustannusten ja helppokäyttöisyyden välillä suurimmassa osassa rakennetuista projekteista.
1. Mihin A572 Grade 50 -terästä käytetään?
A572 Grade 50:tä käytetään yleisesti rakennesovelluksissa, kuten rakennusten rungoissa, silloissa, voimansiirtotorneissa ja rakennuslaitteissa, joissa tarvitaan vahvempaa kuin A36-teräs.
2. Mikä on A572 Grade 50:n myötöraja?
A572 Grade 50:n pienin myötöraja on 50 ksi (345 MPa).
3. Mitä eroa on A572 Grade 50:n ja A36:n välillä?
Suurin ero on lujuus: A572 Grade 50:llä on korkeampi myötöraja (50 ksi vs
4. Voidaanko A572 Grade 50 hitsata?
Kyllä, sillä on hyvä hitsattavuus yleisillä menetelmillä, kuten suojatulla metallikaarihitsauksella (SMAW) ja kaasumetallikaarihitsauksella (GMAW), vaikka asianmukaisia menettelytapoja tulee noudattaa.
5. Mikä on A572 Grade 50:n kemiallinen koostumus?
Se sisältää tyypillisesti alkuaineita, kuten hiiltä (max 0,23 %), mangaania (max 1,35 %), fosforia, rikkiä ja voi sisältää pieniä määriä kolumbiumia, vanadiinia tai typpeä vahvistamiseksi.
6. Onko A572 Grade 50 korroosionkestävä?
Ei, se ei ole korroosiota{0}}kestävä laatu. Ulko- tai syövyttävissä ympäristöissä se vaatii yleensä suojapinnoitteita, kuten maalia tai galvanointia.
7. Mitkä ovat A572 Grade 50 -lomakkeet?
Sitä on laajalti saatavana rakennemuodoissa (palkit, kanavat, kulmat), levyinä, tankoina ja levyinä.
8. Mitä A572 Grade 50 vastaa eurooppalaisissa standardeissa?
Lähin eurooppalainen vastine on S355JR tai S355J2 standardin EN 10025-2 mukaan, vaikka tarkka vastaavuus riippuu paksuudesta ja iskuvaatimuksista.
9. Miten A572 Grade 50 verrataan A992 teräkseen?
A992 on uudempi, tiukemmin hallittu rakenneteräs ensisijaisesti leveille-laippamuodoille, jolla on samanlainen myötöraja (50-65 ksi), mutta tiukemmat kemialliset ja mekaaniset rajat.
10. Mikä on A572 Grade 50:n hinta verrattuna A36:een?
A572 Grade 50 maksaa tyypillisesti 10-25 % enemmän kuin A36 sen suuremman lujuuden ja seosainepitoisuuden vuoksi, mutta hinnat vaihtelevat markkinaolosuhteiden ja tilauskoon mukaan.
Täydelliset tiedot ja tiedot ovat saatavilla pyynnöstä. Yllä olevat tiedot ovat vain ohjeellisia. Jos tarvitset erityisiä suunnitteluvaatimuksia, ota yhteyttä tekniseen myyntihenkilökuntaamme.
